EU uvodi nova pravila za ručni prtljag: šta putnici iz regiona treba da znaju
Nova pravila Evropske unije u avio-saobraćaju donose veću zaštitu putnika i transparentnost pri kupovini karata. Iako se u medijima pisalo o besplatnim koferima, stručnjaci ističu da stvarnost izgleda malo drugačije – besplatan je samo manji komad prtljaga, dok veći kabinski kofer ostaje doplata.
Evropska unija donosi nova pravila u avio-saobraćaju čiji je cilj veća zaštita putnika i potpuna transparentnost pri kupovini avio-karata. Iako Srbija nije članica EU, ova regulativa biće preuzeta i u tamošnje zakonodavstvo, pa će se primjenjivati na sve letove iz Beograda i regiona.
Glavni i odgovorni urednik portala Tango Six Petar Vojinović objasnio je šta pravila tačno donose i razbio mit o „potpuno besplatnim koferima“.
Dosadašnja praksa niskotarifnih kompanija bila je da putnike privuku vrlo niskom početnom cijenom karte, a da potom naplaćuju svaki komad ručnog prtljaga. Nova pravila obavezuju avio-kompanije da već pri prvom prikazu cijene jasno istaknu šta je uračunato.
Prema objašnjenju Vojinovića, u medijima je ovo predstavljeno kao besplatan prtljag, ali to nije sasvim tačno. Kompanije su dužne da u prvu ponuđenu cijenu uvijek uračunaju jedan besplatan komad manjeg ručnog prtljaga – ali to nije kofer na točkiće za pregradu iznad sjedišta, već manja torba ili ranac dimenzija oko 30x40 cm, koji može da stane ispod sjedišta. Veći kabinski kofer i dalje se doplaćuje kod najnižih tarifa, jer su se avio-kompanije izborile protiv obaveznog besplatnog ukidanja.
Pravila zvanično stupaju na snagu 22. oktobra, a puna primjena počeće od 23. oktobra 2027. godine.
Nedavni incident na aerodromu „Nikola Tesla“ u Beogradu, kada je zbog greške zemaljskog opsluživanja došlo do miješanja dolazećih i odlazećih putnika i vanrednog pražnjenja terminala radi ponovnog pregleda, otvorio je i pitanje prava putnika pri masovnim kašnjenjima.
Kako ističe Vojinović, prava putnika su uvijek vezana za avio-kompaniju od koje je kupljena karta, bez obzira na to što je grešku napravila treća firma za opsluživanje. Ako let kasni više od tri sata i ako putnik podnese zahtjev, kompanija je dužna da vrati novac za kartu ili obezbijedi mjesto na prvom sljedećem letu. Kod kašnjenja kraćeg od tri sata pravo na novčanu refundaciju ne postoji.
Nova evropska pravila, kako dodaje, dodatno će utvrditi i pooštriti standarde kompenzacije za kašnjenja duža od tri sata, što će putnicima iz Srbije donijeti veću pravnu sigurnost.
Tekst je prepričan prema pisanju portala Avaz.ba. Original pročitajte na Avaz.ba.
Podijelite
